Ki csinált cirkuszt, komédiát a fővárosi képviselő testület működéséből?
Az, aki részt vett az ülésen vagy az, aki eközben kint kampányolt?

Az új fővárosi képviselő a hatvanhét tagú közgyűlésben csak az MSZP-SZDSZ-kolaíció harminchárom tagja előtt tette le az esküjét.

Ezalatt a maradék harminchárom ellenzéki képviselő teljesen megzavarodott és nem találta a tanácstermet.
Órákig.

Ez tűrhetetlen - fogalmazott a FIDESZ frakcióvezetője. A városvezetés cirkuszt, komédiát csinál a testület működéséből. A főpolgármester kockáztatja, hogy törvénysértésbe esik.

Ezt sem értem.

Most arra hivatkozva drágítják a tarifákat, hogy megnőttek az ÁFA terhek. Ha így van - kérdem én - miért nem lett olcsóbb az utazás, amikor a kormány csökkentette a forgalmi adó százalékait? Ha emel a kormány, akkor emel a szolgáltató, ha pedig enyhít a terheken az állam, akkor a kereskedő örül és zsebreteszi a különbséget. A vásárló mindenképp csak rosszul jár?

Rendben. Legyen. Illetve nincs rendben, de ez van!

Mi van akkor, ha nyár közepétől az emberek öt százaléka nem veszi igénybe a BKV szolgáltatásait, mert úgy dönt, hogy nem éri meg azt a háromszáz forintot? Ennyi pénzért már vehet egy liter benzint is, amivel megközelítőleg húsz kilométert mehet az autójával, amibe jobb esetben öten is elférnek.
Az száz kilométer!

Gondolj bele!
Egy hetes buszra hányszor háromszáz forint ül fel a Ferenciek terétől a Körtérig, ami nincs messzebb egymástól, mint három kilométer? Nem légvonalban! Az útvonaltervező szerint. Számoljunk csak nyolcvannal. Az három kilométer megtételéért huszonnégyezer forint.

Ez taxival kettőszáznegyven forint kilométerenként és háromszáz az alapdíj. Az egyezerhúsz forint. Azaz csak százhúsz forint a különbség. Viszont van ülőhely és nem kell a nyári hőségben a fejemet kilógatnom a nyitott ablakon, hogy levegőt is kapjak ha feltámolyog egy hajléktalan.

Ez persze csúsztatás, de kampányidőszakban - rajtunk kívül - talán senki nem vesz észre. Viszont valós kérdéseket vet fel.

Miért kerül ennyibe a fővárosnak a BKV, ha három kilométer megtételéért átlagosan huszonnégyezer forintot szed be az utasaitól?
Miért kell még mindig a volt vezérigazgató régi-új cégétől bérelnie buszokat a hetes vonalára és miért kerül egy csavar több ezer forintba egy IKARUS buszhoz?
Ki lopja a pénzemet?

Ha valaki nem csak titulusában képviselt volna engem a fővárosi közgyűlésben, akkor felteszi az illetékeseknek ezeket a kérdéseket. De senki nem tette. Mert, aki tehette volna azt vagy kötötte a párt és frakcióhűség vagy felhúzott orral, komédiásként, csörgősipkával a fején kivonult az ülésteremből, ahol már senkit sem képviselt és senkiért sem szavazott. Nem szavazott az emelés ellen sem. Tehát gyakorlatilag megszavazta.
Köszönjük!

Ezért jövő hónaptól fizetek, mint a katonatiszt, vagy kerékpárral járok a kétkerekűeknek szinte életveszélyes Budapesten.

Ja és természetesen megyek szavazni!

Szerintem...